【高斯摩】日本 NOK 油封 一般油封 CSK型系列

一、产品概述

二、结构款式

• 结构：金属骨架 + 橡胶包覆 + 双唇口 + 集成甩油环，一体式设计，刚性强、同轴度高。

• 唇口：主密封唇（带弹簧）+ 防尘唇，大气侧集成环形甩油面，阻挡飞沫油。

• 装配：轴向压入，尺寸标注为内径 × 外径 × 宽度；适配中高速轴，口径范围 φ20–φ200mm。

• 特点：端面密封与甩油环一体，减少零件数量，安装简便、定位稳固。

三、基础参数

• 适用压力：≤0.3MPa（低压高速）

• 极限线速度：≤10m/s（适配发动机高速轴）

• 适用介质：矿物油、齿轮油、发动机油、润滑脂

• 橡胶硬度：70±5 邵氏 A

• 工作温度：

• NBR（标准）：-30℃～+100℃

• ACM（丙烯酸酯）：-25℃～+150℃

• FKM（氟橡胶）：-20℃～+180℃

四、常用材质及特性

1. 丁腈橡胶 NBR：标准材质，耐油耐磨、低摩擦，适配多数发动机常规工况。

2. 丙烯酸酯 ACM：耐热抗老化优于 NBR，适配发动机、变速箱中高温区。

3. 氟橡胶 FKM：耐高温、耐化学腐蚀，适配高负荷、长寿命需求的严苛工况。

4. 金属骨架：高精度冲压，抗变形、防锈，高速运转不偏心。

五、核心特点

1. 甩油环一体化：集成端面甩油结构，有效阻挡高速飞溅油液，防渗漏效果显著。

2. 高速适配：极限 10m/s，适配发动机曲轴、凸轮轴等高速旋转部位。

3. 双唇密封：主唇封油 + 副唇防尘，抵御粉尘、泥水，延长使用寿命。

4. 全包橡胶外径：与腔体贴合紧密，防窜动、防锈蚀，适配铝 / 铁壳体。

5. 安装便捷：一体式设计，减少装配工序，定位精准，不易松动。

6. 原厂高精度：尺寸精准，同规格直接互换，维护成本低。

六、应用场景

• 汽车：发动机曲轴油封、凸轮轴油封、变速箱高速轴、差速器轴端。

• 工业机械：高速减速机、泵浦、风机、发电机主轴。

• 通用设备：高速旋转 + 油液飞溅工况的密封点位。

七、安装与使用说明

1. 清洁：轴与腔体去毛刺、锈迹、杂质，避免划伤唇口。

2. 装配：轴向均匀施压压入，严禁敲击，防止骨架变形、唇口翻折。

3. 工况：严格遵守≤10m/s、≤0.3MPa，禁止超速超压。

4. 维护：高温工况优先选 ACM/FKM 材质；定期巡检渗油、老化，及时更换。