Manostar 山本电机

  • 【高斯摩】日本 MANOSTAR 山本电机 SVT-FB直通接头

    【高斯摩】日本 MANOSTAR 山本电机 SVT-FB直通接头【高斯摩】日本 MANOSTAR 山本电机 SVT-FB直通接头产品简介SVT‑FB 为压差测压系统专用直通对接接头,属于两端等径宝塔直通,用来将两段软管直接对接延长气路,串联在取样探头、滤清器、脉冲抑制剂、腐蚀性气体吸收器、差压仪表之间,完成测压管路延长接续,和 TVT‑FB 三通区分,本品无分支,仅做直线管路连接,用于搭建压差测压

    2026-08-18 admin 6

  • 【高斯摩】日本 MANOSTAR 山本电机 TVT-FB-S T 型三通接头

    【高斯摩】日本 MANOSTAR 山本电机 TVT-FB-S T 型三通接头【高斯摩】日本 MANOSTAR 山本电机 TVT-FB-S T 型三通接头产品简介TVT‑FB‑S 为压差测压系统专用不锈钢 T 型三通接头,实现一路气路分为两路,或是两路气路汇合。串联在静压管、皮托管、滤清器、脉冲抑制剂、腐蚀性气体吸收器与差压仪表之间,完成测压管路分流,搭建多测点压差回路。不锈钢材质,适合含有轻度腐蚀

    2026-08-18 admin 6

  • 【高斯摩】日本 MANOSTAR 山本电机 TVT‑FB T 型三通接头

    【高斯摩】日本 MANOSTAR 山本电机 TVT‑FB T 型三通接头【高斯摩】日本 MANOSTAR 山本电机 TVT‑FB T 型三通接头产品简介TVT‑FB 为差压测压系统专用 T 型三通接头,实现一路进气分成两路输出,或者两路气路汇合,用于测压气路分支、并联测点,串联在静压管、皮托管、滤清器、脉冲抑制剂与差压仪表之间,完成气路分流,搭建多测点压差测量回路;另有 TVT‑FB‑S 为 31

    2026-08-18 admin 6

  • 【高斯摩】Manostar山本电机 非接触电磁脉冲旋转探测器 YPK

    【高斯摩】Manostar山本电机 非接触电磁脉冲旋转探测器 YPK【高斯摩】Manostar山本电机 非接触电磁脉冲旋转探测器 YPK产品简介YPK 非接触电磁脉冲旋转探测器属于磁电感应式转速传感器,无需与旋转轴直接接触,对准转轴测速齿圈,依靠电磁感应产生脉冲频率信号,输出频率与转速成正比,将转速信号送入 ECB 发动机控制单元,用于转速显示、升速管控、超速保护、燃油调节逻辑运算,是燃气轮机转速

    2026-08-18 admin 5

  • 【高斯摩】Manostar山本电机 液压开关 PSW

    【高斯摩】Manostar山本电机 液压开关 PSW【高斯摩】Manostar山本电机 液压开关 PSW产品简介PSW 液压开关为机械式油压监测开关,用于检测燃气轮机液压供油、润滑油路压力。当系统油压达到设定阈值时内部接点通断,向 ECB 发动机控制单元输出开关信号,完成油压正常确认、低压报警、故障联锁。用于监控 EH 电液执行器的液压源压力,油压不足时触发机组保护逻辑。核心规格型号:PSW检测介

    2026-08-18 admin 9

  • 【高斯摩】Manostar山本电机 电液执行器EH

    【高斯摩】Manostar山本电机 电液执行器EH【高斯摩】Manostar山本电机 电液执行器EH产品简介EH 电液执行器属于电‑液转换伺服机构,接收 EFC 燃油控制系统输出的电控信号,将电信号转化为液压驱动的机械位移,直接驱动燃油调节阀,实现燃油阀门开度精准调节,以此控制燃油供给量,完成燃气轮机启动、升速、稳态运行、降速、停机过程的燃油执行动作,是燃油控制系统的动力输出部件。核心规格型号:E

    2026-08-18 admin 10

  • 【高斯摩】Manostar山本电机 燃油控制系统EFC

    【高斯摩】Manostar山本电机 燃油控制系统EFC【高斯摩】Manostar山本电机 燃油控制系统EFC产品简介EFC 燃油控制系统是燃气轮机核心燃油调节装置,接收 ECB 控制单元信号,控制燃油供给量,完成启动供油、点火供油、升速、稳态运行、降速以及停机断油整套燃油逻辑控制。可根据机组转速、压力信号实时调节燃油流量,保障燃气轮机各工况稳定运行,实现机组保护与故障切断供油功能。核心规格型号:E

    2026-08-18 admin 6

  • 【高斯摩】Manostar山本电机 点火装置EX-A

    【高斯摩】Manostar山本电机 点火装置EX-A【高斯摩】Manostar山本电机 点火装置EX-A产品简介EX‑A 点火装置属于燃气轮机专用高能点火部件,输出高压电,驱动火花塞放电,引燃燃烧室内可燃混合气体,完成燃气轮机启动点火工序。接收 ECB 发动机控制单元下发指令执行点火动作,是机组启动系统核心组件,分为高压电缆一体型、电缆分离型,适配不同设备安装空间。核心规格型号:EX‑A单次放电储

    2026-08-18 admin 5

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