[高斯摩] DENSO 电装 动力系统 底床

一、产品概述

二、主要功能

1. 催化剂承载：提供超大比表面积，均匀负载铂 / 钯 / 铑等贵金属催化剂。

2. 尾气净化：让排气在蜂窝通道内充分接触催化剂，高效转化 HC/CO/NOx。

3. 流量优化：FLAD® 专利结构适配排气流速分布，降低背压、提升净化效率。

4. 热管理：快速升温至催化剂起燃温度（250–350℃），减少冷启动排放。

5. 耐久防护：耐高温、抗热震、抗振动，适配排气管恶劣工况。

三、结构与工作原理

• 基体材质：堇青石陶瓷（主流）/ 金属箔（高性能），蜂窝多孔结构。

• 核心结构（FLAD®）：轴向分段、变孔径设计，前端大孔（低背压）、后端小孔（高净化）。

• 工作原理：

1. 高温排气进入蜂窝通道；

2. 通道内壁催化剂涂层触发氧化 / 还原反应；

3. FLAD® 结构均衡气流，避免局部过热与效率衰减。

四、核心参数

• 材质：堇青石陶瓷（热膨胀系数≤1×10⁻⁶/℃）/ 铁素体不锈钢箔。

• 孔密度：400–900 cpsi（每平方英寸孔数）。

• 壁厚：0.05–0.1 mm（超薄设计，低压损）。

• 工作温度：-40℃～+1000℃（短时峰值 1200℃）。

• 热震抗性：800℃→室温急冷无裂纹。

• 背压损失：较传统蜂窝降低 15%–20%。

• 尺寸规格：直径 φ80–φ150 mm，长度 100–300 mm（可定制）。

五、产品特点

1. FLAD® 专利技术：流量自适应设计，兼顾低背压与高净化效率。

2. 耐高温抗老化：堇青石陶瓷热稳定性优异，长期高温不变形、不碎裂。

3. 快速起燃：薄壁结构导热快，冷启动 10 秒内达催化剂工作温度。

4. 高孔密度 + 超薄壁：900 cpsi 高密度，比表面积大，净化效率更高。

5. 抗振密封：外层金属壳体 + 耐高温衬垫，耐受排气管高频振动。

6. 全系适配：覆盖自然吸气、涡轮增压、混动及柴油车型，原厂配套级品质。

六、应用场景

• 汽油车：三元催化器核心载体，国六 b 排放标配。

• 混动 / 涡轮增压：高负荷、高温工况稳定，适配稀燃 / 加浓切换。

• 柴油车：DPF/SCR 系统载体，过滤微粒、还原 NOx。

• 轻型商用车 / 非道路机械：适配严苛排放与耐久要求。